ブッシュを人間の体に例えると関節部分の腱のあたりになるかと思います。ですのでブッシュがヘタってくると骨から骨への力の伝導が遅延してしていくようなイメージになります。要するに走りがダラダラとシャキットしません。画像はホンダのEF/EG/DC/EK型のブッシュ交換の代表格、リアトレーリングアームブッシュです。ここのブッシュは大きいこともあり、負担も大きいことからちぎれている場合が多いです。
強化ブッシュに交換してあげましょう！リアの追従性がすばらしくアップしますよ！！
‘お奨めパーツ’ カテゴリーのアーカイブ
ブッシュ交換
2010 年 1 月 23 日 土曜日
2月もすぐそこ・・・
2010 年 1 月 22 日 金曜日
暖かくなったり寒くなったり。こんな陽気を繰り返しながらどんどん暖かくなっていくのでしょう。カレンダーに目をやると、2月も直ぐそこまで来てますからね。
さて、そうやって考えると走るシーズンももう直ぐ！今日は3月の走行シーズンを見据えての準備、エンジンフラッシングをしました。
マジで良いです、ブイテックにフラッシング！！アイドリングはメチャクチャ静かになって、ひとたびアクセルを踏むとレスポンスが全く別物になっているのと、パンチのある排気音がたまりません。
是非試して欲しいです！！
2月もすぐそこ、走行開始の時期は直ぐそこまできています♪
CPUチューン
2010 年 1 月 14 日 木曜日
この画像はCPU、車のコンピューターです。コンピューターチューンと耳にすることがあると思いますが、コンピューターの中にあるロムをチューニングします。それによって今より効率的にエンジンパワーを稼ぐ事が出来るのです。
コンピューターは車の脳みそ部分であり、いろいろな制御や指示をだしているのですが、コンピューターチューンと言われる時、それはエンジンへのガソリンの噴射量やその他燃焼情報をノーマルから変更して、よりパワーアップ可能な部分をチューニングしているんです。
「ノーマルコンピューター先送り」と言ったノーマル取替えタイプは壊れる心配も皆無で、特にターボ車にとっては違いの感じやすい良いチューニングパーツだと思います。