ケンオートEF9シビックのスロットルボディに、ビックスロットル加工を施しました!!
ノーマルの58Φから60Φに大きくしてみました。
62Φまで加工の余裕はあるのですが、1600ccの排気量を考えた場合60Φ程度で留めておいた方が中間トルクを損なうことなくイケる!の判断で決定しました。
さて、このシェイクダウンはSUGOにて行いたいと考えているのですが、いつテスト出来るのかな・・・。
テスト結果はおってご報告したいと思います♪
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